Il progetto ha riguardato la demolizione e ricostruzione del viadotto Bessolo sull’autostrada A5 Torino-Aosta. È stato possibile realizzare il nuovo viadotto, costituito da due carreggiate separate, attraverso la deviazione del traffico su una sola carreggiata per volta. L’intervento ha riguardato anche il monitoraggio delle strutture esistenti durante i lavori.

Il nuovo viadotto è previsto a via superiore e realizzato in sistema misto acciaio-calcestruzzo con schema statico di trave continua su n10 campate di luce pari a 20.40 m, per le campate di estremità, ed a 21.50 m per le n8 campate centrali, per una lunghezza complessiva di circa 213 m. L’asse del viadotto è curvilineo, con raggio di 996m, dalla spalla SP1 lato Torino fino alla pila P6 circa, e rettilineo da qui fino alla spalla SP2 lato Aosta.