Il progetto esecutivo redatto dallo studio A.I.C. Progetti di Roma, prevedeva la realizzazione di importanti opere d’arte: viadotti, sottovia scatolari, cavalcavia, ponti, di cui alcuni esempi sono visibili dalle immagini che seguono.

Le pile ed i pulvini realizzati in opera, unitamente alla posa di travi in c.a.p. sono stati il giusto compromesso tra qualità e funzionalità, garantendo il massimo in termini strutturali.

L’intera opera poggia su un rilevato a partire da un altezza minima, dell’ordine di 1,5 – 2,5 m. La piattaforma stradale è costituita da due carreggiate separate da uno spartitraffico centrale di 2,50 m, ciascuna delle quali a sua volta da due corsie per la marcia dei veicoli, una banchina ed un arginello.

Le dimensione complessiva della piattaforma è pari a 22,00 m.

Tutta la piattaforma è protetta lateralmente da barriere stradali di tipo H2 ed H3 e da barriere antirumore in prossimità delle zone abitate, lo spartitraffico centrale è di tipo autostradale e realizzato con doppio new jersey in cls.

La qualità, del piano viabile realizzato, risulta paragonabile a quello delle strade di tipo A, in particolare, la pavimentazione è stata realizzata previa stabilizzazione dei sottofondi mediante l’impiego di leganti e successivamente completata con la stesa di conglomerati bituminosi drenanti.

Sono state, inoltre, realizzate le opere di completamento canoniche quali sistemazioni delle scarpate, fossi di guardia, cunette ed embrici per la regimentazione delle acque.